美国伦斯勒理工学院王晓坤教授应邀作题为《From Clicks to Congestion: Understanding and Managing the Transportation Impacts of E-Commerce with New Data》学术报告

2026年7月9日下午，美国伦斯勒理工学院土木与环境工程系王晓坤教授应邀在知新楼一层作题为“From Clicks to Congestion: Understanding and Managing the Transportation Impacts of E-Commerce with New Data”的学术报告。本次活动由智链学院倪玲霖教授主持，交通运输及相关专业师生参加了本次讲座。

王晓坤教授围绕电子商务发展对城市交通系统产生的影响展开深入讲解。她指出，网络购物在提升消费便利性的同时，也改变了传统城市货运的组织模式，消费者的一次线上点击，往往对应仓储分拨、城市配送、末端投递和退换货等一系列运输活动，使货运配送、居民出行、路边装卸、土地利用、道路拥堵和环境排放之间形成更加复杂的关联，为城市交通规划与治理带来了新的挑战。针对电子商务背景下城市货运需求测算与配送活动分析难题，王晓坤教授介绍了居民出行调查、车载定位、货运场站、路侧观测及商业配送等多源数据，并阐释了数据融合在揭示配送车辆运行特征和评估电商交通影响中的作用。

随后，王晓坤教授介绍了货运与服务出行生成软件FASTGS和行为微观仿真模型BMS，阐释了其在货运需求测算、配送行为模拟以及拥堵、能耗和排放评估中的应用。她指出，电子商务交通治理应统筹消费需求、企业成本、配送效率、道路资源和环境效益，并通过多源数据融合与先进建模，为城市货运规划、政策评估和基础设施决策提供支撑。

在互动交流环节，学生围绕研究数据的时间跨度与边际效用展开提问，重点关注不同时间跨度的数据对电子商务运输规律识别和模型分析结果的影响，以及随着数据规模不断增加，新增数据对模型精度和决策价值的提升是否会逐渐减弱。王晓坤教授结合相关研究案例，对数据时间跨度的选取、数据规模与模型精度之间的关系进行了回应。与会教师围绕交通运输领域普遍存在的“数据孤岛”问题进行提问，重点关注不同运输行业之间的数据壁垒，以及数据标准不统一、共享机制不健全等现实难题。王晓坤教授指出，打破数据孤岛并非单纯的技术问题，还涉及数据治理、部门协同、隐私保护等多个方面，解决难度较大，需要开展大量深入调研，并经过较长时间持续推进。

现场交流气氛热烈。与会师生认为，本次报告拓展了电子商务交通影响与城市物流治理的研究视角，围绕数据跨度、边际效用和数据孤岛等问题的讨论，对科研选题、数据采集和模型构建具有重要启发。本次会前报告也为京津冀绿色智能交通与智慧物流产教融合国际研讨会营造了良好的学术氛围。

撰稿/摄影：柳雨彤

审核：倪玲霖